Der amerikanische Hersteller Stan's NoTubes, bekannt für seine sensationellen Tubeless-Systeme, hat ein Werkzeug entwickelt, das gute Chancen hat, den Markt für Reifenreparatursets zu dominieren. Was ist Stan's NoTubes DART und warum lohnt es sich, es zu haben?
DART ist die beste Lösung, wenn Sie eine schnelle und dauerhafte Reifenreparatur wünschen. Es spielt keine Rolle, ob Sie ein Gravel-Bike, Cross-Country-Bike, MTB oder Rennrad fahren. Der DART ist für jede Art von Reifenreparatur geeignet.
DART - DUAL ACTION REPAIRfor TUBELESSunterscheidet sich deutlich von den auf dem Markt erhältlichen Reparatursets, da es auf zwei Ebenen arbeitet - mechanisch und chemisch. Es stopft das im Reifen entstandene Loch nicht nur mechanisch, sondern versiegelt es auch chemisch, wodurch der Schaden dauerhaft repariert wird. Das Material, aus dem die Flicken von DART hergestellt werden, ist flexibel und passt sich perfekt an die Form des Lochs oder des Schnitts an. Ein weiterer Vorteil ist, dass der aus dem Reifen herausragende Teil des Flickens nicht abgeschnitten werden muss. Eine Dichtungsflüssigkeit auf Latexbasis ist erforderlich, um eine chemische Reaktion auszulösen und den Schaden dauerhaft zu flicken.
Die Stange, auf der die Einsätze sitzen, besteht aus ultraleichter, korrosionsbeständiger und unglaublich starker Kohlefaser. Darüber hinaus verfügt der DART über einen eingebauten Schlüssel zum Herausdrehen des Ventileinsatzes und einen Platz für einen zweiten Einsatz, der schnell eingesetzt werden kann, wenn ein größerer Schaden geflickt werden muss.
Der unbestrittene Vorteil des DART ist die Bequemlichkeit und die Tatsache, dass das Werkzeug die tapes oder die Felge während des Aufbringens des Flickens nicht beschädigt, dank der speziell entwickelten pfeilförmigen Spitze. Der Flicken fällt auch bei aggressiver Geländefahrt nicht heraus. Es ist auch nicht zu befürchten, dass der DART den Schaden im Reifen "dehnt", denn sobald er mit der Dichtungsflüssigkeit in Berührung kommt, reagiert der Flicken mit ihr und dichtet das Loch dauerhaft ab.
Der DART wurde entwickelt, um die Reparatur eines geplatzten Reifens so kurz und einfach wie möglich zu gestalten. Hier finden Sie eine kurze Anleitung zur Verwendung des Geräts:
1. suchen Sie den Schaden im Reifen und entfernen Sie vorsichtig alle scharfen Gegenstände, die in der Lauffläche stecken. 2. entfernen Sie den Stopfen, der die Einlage sichert. 3. bringen Sie die Dart-Einlage auf dem Schaden an und drücken Sie den Flicken in den Reifen. Der Umfang des überstehenden Flickens hängt von der Dicke des Reifens ab.
Bei größeren Löchern oder Schnitten können auch mehr Flicken verwendet werden. 4. Entfernen Sie das Werkzeug aus dem Reifen und setzen Sie den Sicherheitsstopfen wieder ein.WICHTIG: Drehen Sie das Laufrad so, dass der Flicken unten liegt. sealant muss die Beschädigung erreichen, damit es mit dem Flicken eine chemische Reaktion eingehen kann. Wenn die Beschädigung groß ist und das sealant weiterhin durchlässt, bringen Sie einen weiteren Flicken an. Pumpen Sie den Reifen auf. Wenn Sie eine CO2-Patrone verwenden, empfiehlt es sich, das sealant zu Hause zu ersetzen und den Reifen mit einer Luftpumpe aufzupumpensealant verliert seine Eigenschaften bei Kontakt mit CO2).
Wie bereits erwähnt, bietet der DART Platz für eine zweite Patrone, und er wird mit zwei Patronen zum Verkauf angeboten. Es lohnt sich, eine Schachtel mit Ersatzpatronen zu kaufen. Es sind 5 Stück und sie passen in ein kleines, leichtes und handliches Etui.
DART ist wirklich einfach zu bedienen und kann Ihre Reise oder Ihr Rennen retten. Schauen Sie es sich selbst an 😉