Promocja!

DT Swiss XR 391 Classic DT 370

od 1 849  1 549  / komplet

Topowe w swojej klasie koła gravelowe, łączące niską wagę i wysoką wytrzymałość. Komplet waży zaledwie 1650 gramów, co przekłada się na poprawę dynamiki jazdy w terenie. Koła zbudowane są na solidnych, aluminiowych obręczach DT Swiss XR 391 o szerokości wewnętrznej 25 mm – spawanych, wyjątkowo wytrzymałych, idealnych do intensywnej jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Za niezawodność działania odpowiadają piasty DT Swiss 370 z systemem Ratchet LN 18T, cenione za bezawaryjne podczas wymagających tras. Zestaw doskonale współpracuje z oponami w rozmiarze od 32 do 47c. Lekkie i wytrzymałe koła, które sprawdzą się nawet na najtrudniejszych trasach gravelowych.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1849zł

Wysyłkę tego modelu będziemy realizować w terminie: 1 dzień roboczy (koła są zbudowane)
Koła wysyłamy w bezpiecznym kartonie ochronnym zaprojektowanym specjalnie do transportu kół

Topowe w swojej klasie koła gravelowe, łączące niską wagę i wysoką wytrzymałość. Komplet waży zaledwie 1650 gramów, co przekłada się na poprawę dynamiki jazdy w terenie. Koła zbudowane są na solidnych, aluminiowych obręczach DT Swiss XR 391 o szerokości wewnętrznej 25 mm – spawanych, wyjątkowo wytrzymałych, idealnych do intensywnej jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Za niezawodność działania odpowiadają piasty DT Swiss 370 z systemem Ratchet LN 18T, cenione za bezawaryjne podczas wymagających tras. Zestaw doskonale współpracuje z oponami w rozmiarze od 32 do 47c. Lekkie i wytrzymałe koła, które sprawdzą się nawet na najtrudniejszych trasach gravelowych.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1849zł

Stworzone w Lemonbike

Wszystkie koła budujemy ręcznie bazując na kilkudziesięcioletnim doświadczeniu i wysokiej jakości przyrządach.

Konfigurator

W konfiguratorze możesz zmienić podzespoły i koła zbudujemy na podstawie Twojej konfiguracji

Gwarancja jakości

W przypadku wady fabrycznej koła zostaną naprawione. Nasze produkty są objęte rękojmią konsumencką. 

Parametry techniczne

Informacje dodatkowe

Marka

DT Swiss

Przeznaczenie

Gravel

Rozmiar

29″ / 700C

Rodzaj hamulców

Tarczowy

Wersja obręczy

Pod dętkę, Tubeless

Wysokość obręczy

18mm

Szerokość wewnętrzna obręczy

25mm

Szerokość zewnętrzna obręczy

29mm

Ilość szprych

28/28

Limit wagowy

110kg

Dodatkowe informacje

Limit wagowy: użytkownik + rower + wyposażenie

Waga kompletu

DT 370 18T Centerlock, Sapim D-Light: 1650g

Klasyfikacja ASTM

3

Informacje produktowe i zalecenia użytkowania

Informacje produktowe

Koła budujemy na zamówienie – zgodnie ze specyfikacją wybranych podzespołów w konfiguratorze podczas składania zamówienia. Proces rozpoczyna się od wyboru konfigurowalnego produktu w oparciu o model obręczy. W konfiguratorze wybierane są komponenty zestawu kół: piasty, szprychy, nyple, a także opcjonalnie opony, dętki czy preferowany sposób montażu ogumienia, również opcjonalnie akcesoria jak: wentyle, kasety, tarcze hamulcowe, taśmy i opaski na obręcze. Poniżej przedstawiamy informacje handlowe dotyczące producentów komponentów danych marek dostępnych w naszym konfiguratorze.

DT Swiss – obręcze, piasty, szprychy, adaptery tarcz
Dane producenta / Dane importera UE:
DT Swiss AG, Längfeldweg 101, 2504 Biel/Bienne, Szwajcaria, info@dtswiss.com / FHU MIKADO Import‑Eksport (DT4YOU), ul. Objezierska 3, 64‑600 Oborniki, Polska, sklep@dt4you.com

Stan’s NoTubes – obręcze ZTR, wentyle, płyn uszczelniający, taśmy tubeless
Dane producenta / Dane importera UE:
Stan’s NoTubes, 202 Daniel Zenker Dr., Big Flats, NY 14814, USA, info@notubes.com / Lemonbike.eu Gabriela Fabian, ul. Armii Krajowej 5, 44‑120 Pyskowice, Polska, info@lemonbike.eu

Evanlite – obręcze, piasty
Dane producenta / Dane importera UE
Lemonbike.eu Gabriela Fabian, ul. Armii Krajowej 5, 44‑120 Pyskowice, Polska, info@lemonbike.eu

Sapim – szprychy, nyple
Dane producenta / Dane importera UE:
Sapim NV, Vosveld 17, 2110 Wijnegem, Belgia, info@sapim.be

Pirelli – opony rowerowe
Dane producenta / Dane importera UE:
Pirelli Tyre S.p.A., Viale Piero e Alberto Pirelli 25, 20126 Mediolan, Włochy, info@pirelli.com / PORĘBA sp. z o.o., ul. Kłuszyńska 13, 30‑499 Kraków, Polska, NIP: 6793319359, REGON: 540616527, biuro@porebarowery.pl

Tufo – opony rowerowe
Dane producenta / Dane importera UE:
TUFO s.r.o., Okružní 2540, 769 01 Holešov, Czechy, tufo@tufo.com / PORĘBA sp. z o.o., ul. Kłuszyńska 13, 30‑499 Kraków, Polska, NIP: 6793319359, REGON: 540616527, biuro@porebarowery.pl

Shimano – tarcze hamulcowe, kasety
Dane producenta / Dane importera UE:
Shimano INC, 3‑77 Oimatsu‑cho, 590‑8577, Sakai-ku, Sakai City, Osaka, Japonia, contactshimano@shimano-eu.com / SHIMANO POLSKA Sp. z o.o., ul. Jana Gutenberga 9, 62‑023 Żerniki (Gądki), Polska, infopoland@shimano-eu.com

Continental – opony, dętki, opaski
Dane producenta / Dane importera UE:
Continental Reifen Deutschland GmbH, Büttnerstraße 25, 30165 Hannover, Niemcy, kontakt@continental-reifen.de / SHIMANO POLSKA Sp. z o.o., ul. Jana Gutenberga 9, 62‑023 Żerniki (Gądki), Polska, infopoland@shimano-eu.com

IRC – Opony
Inoue Rubber Co., Ltd., fabryki w Japonii, Chinach, Wietnamie, Tajlandii, Malezji, Indonezji, info@irc-tire.com / SABMA SRL, Rue Mitoyenne 295, 4840 Welkenraedt, Belgia

PTN – Wkładki
Dane producenta / Dane importera UE:
Pepi’s Tire Noodle S.A., Rue Mitoyenne 295, 4840 Welkenraedt, Belgia, info@pepis-ptn.com

Sram – Tarcze hamulcowe
Dane producenta / Dane importera UE:
SRAM LLC, 1000 West Fulton Market, IL 60607 Chicago, Stany Zjednoczone (USA), contact@sram.com
Aspire Sports, s.r.o., Jinačovice 514, 664 34 Kuřim, Republika Czeska, aspire@aspire.eu, tel.: +420 532 199 550

SwissStop – klocki i tarcze hamulcowe
Dane producenta / Dane importera UE:
Borflex Rex SA, Via Ruchat-Roncati 1, CH‑6850 Mendrisio, Szwajcaria, info@swissstop.ch / SPORTSTUFF sp. z o.o., ul. Marii Curie-Skłodowskiej 15, 42‑290 Blachownia, Polska, info@sportstuff.com.pl

Montaż kół na podstawie wybranych w konfiguratorze podzespołów:
Lemonbike.eu Gabriela Fabian, ul. Armii Krajowej 5, 44‑120 Pyskowice, Polska, info@lemonbike.eu

Specyfikacja

Informacje dodatkowe

Marka

DT Swiss

Przeznaczenie

Gravel

Rozmiar

29″ / 700C

Rodzaj hamulców

Tarczowy

Wersja obręczy

Pod dętkę, Tubeless

Wysokość obręczy

18mm

Szerokość wewnętrzna obręczy

25mm

Szerokość zewnętrzna obręczy

29mm

Ilość szprych

28/28

Limit wagowy

110kg

Dodatkowe informacje

Limit wagowy: użytkownik + rower + wyposażenie

Waga kompletu

DT 370 18T Centerlock, Sapim D-Light: 1650g

Klasyfikacja ASTM

3

Wasze pytania i nasze odpowiedzi

    Dzien dobry, mam kilka pytan odnosnie tego zestwu: Na czym polega roznica miedzy dwoma dostepnymi rodzajami szprych? Czy benbenek micro splin jest w jednej wersji czy sa jakies rozne ksztalty, wielkosci? Czy szerokosc wewnetrzna 25mm bedzie optymalna dla opon 50mm czy lepsza bylaby szersza obrecz? Czy w systemie Ratchet LN jest mozliwosc wymiany pierscieni zazebiajacych na takie z wieksza liczba zebow? Czy obrecze nadaja sie do tubeless? Generalnie szukam trwalego zamiennika do kol z eskara 5.0 do jazdy raczej na lekko w terenie 50%asfalt 50% teren
  1. Q Dzien dobry, mam kilka pytan odnosnie tego zestwu: Na czym polega roznica miedzy dwoma dostepnymi...... zobacz całość
    A Szprychy Sapim Race to wariant nieco cięższy, ale bardzo wytrzymały. Ich zastosowanie ma sens jeśli planuje się użytkować koła w bardzo trudnym terenie, ale do gravela wystarczy model lżejszy Sapim D-Light. Bębenek Microspline obsługuje wybrane kasety Shimano 12-rzędowe MTB. Jest dostępny tylko w jednej wersji, ale dla roweru Kross Esker 5.0 nie będzie odpowiedni – w tym modelu stosowana jest kaseta 10s - na standardowy bębenek Shimano 11/12s (z podkładką pod 10s) - w konfiguratorze należy wybrać właśnie ten wariant. Obręcz o wewnętrznej szerokości 25 mm – zgodnie z rekomendacją DT Swiss – najlepiej współpracuje z oponami 32–50 mm. To zakres typowy dla gravela, dający dobrą stabilność i właściwą pracę opony. Mechanizm zapadkowy Ratchet w piastach DT 370 występuje w wersji 18T. To rozwiązanie stosowane przez DT Swiss od lat – sprawdzone, niezawodne i wystarczające. Podsumowując: ten zestaw kół to trafna i odczuwalna zmiana dla Krossa Esker 5.0 – upgrade, który realnie poprawi dynamikę, bezawaryjność i wrażenia z jazdy.

otrzymasz powiadomienie, gdy napiszemy odpowiedź