DT Swiss R 470 Classic

od 1 349  / komplet

Koła bazujące na aluminiowych obręczach DT Swiss R470 o szerokości wewnętrznej 20mm, bardzo uniwersalne – z powodzeniem można zamontować je w rowerach przełajowych, gravelowych oraz szosowych z hamulcami tarczowymi. Atutem kół jest stosunkowo niska waga przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości.

Koła bazujące na aluminiowych obręczach DT Swiss R470 o szerokości wewnętrznej 20mm, bardzo uniwersalne – z powodzeniem można zamontować je w rowerach przełajowych, gravelowych oraz szosowych z hamulcami tarczowymi. Atutem kół jest stosunkowo niska waga przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości.

Stworzone w Lemonbike

Wszystkie koła budujemy ręcznie bazując na kilkudziesięcioletnim doświadczeniu i wysokiej jakości przyrządach.

Konfigurator

W konfiguratorze możesz zmienić podzespoły i koła zbudujemy na podstawie Twojej konfiguracji

Gwarancja jakości

W przypadku wady fabrycznej koła zostaną naprawione. Nasze produkty są objęte rękojmią konsumencką. 

Informacje handlowe o produkcie

Informacje handlowe

Koła budujemy na zamówienie – zgodnie ze specyfikacją wybranych podzespołów w konfiguratorze podczas składania zamówienia. Proces rozpoczyna się od wyboru konfigurowalnego produktu w oparciu o model obręczy. W konfiguratorze wybierane są komponenty zestawu kół: piasty, szprychy, nyple, a także opcjonalnie opony, dętki czy preferowany sposób montażu ogumienia, również opcjonalnie akcesoria jak: wentyle, kasety, tarcze hamulcowe, taśmy i opaski na obręcze. Poniżej przedstawiamy informacje handlowe dotyczące producentów komponentów danych marek dostępnych w naszym konfiguratorze.

DT Swiss – obręcze, piasty, szprychy, adaptery tarcz
Dane producenta / Dane importera UE:
DT Swiss AG, Längfeldweg 101, 2504 Biel/Bienne, Szwajcaria, info@dtswiss.com / FHU MIKADO Import‑Eksport (DT4YOU), ul. Objezierska 3, 64‑600 Oborniki, Polska, sklep@dt4you.com

Stan’s NoTubes – obręcze ZTR, wentyle, płyn uszczelniający, taśmy tubeless
Dane producenta / Dane importera UE:
Stan’s NoTubes, 202 Daniel Zenker Dr., Big Flats, NY 14814, USA, info@notubes.com / Lemonbike.eu Gabriela Fabian, ul. Armii Krajowej 5, 44‑120 Pyskowice, Polska, info@lemonbike.eu

Evanlite – obręcze, piasty
Dane producenta / Dane importera UE
Lemonbike.eu Gabriela Fabian, ul. Armii Krajowej 5, 44‑120 Pyskowice, Polska, info@lemonbike.eu

Sapim – szprychy, nyple
Dane producenta / Dane importera UE:
Sapim NV, Vosveld 17, 2110 Wijnegem, Belgia, info@sapim.be

Pirelli – opony rowerowe
Dane producenta / Dane importera UE:
Pirelli Tyre S.p.A., Viale Piero e Alberto Pirelli 25, 20126 Mediolan, Włochy, info@pirelli.com / PORĘBA sp. z o.o., ul. Kłuszyńska 13, 30‑499 Kraków, Polska, NIP: 6793319359, REGON: 540616527, biuro@porebarowery.pl

Tufo – opony rowerowe
Dane producenta / Dane importera UE:
TUFO s.r.o., Okružní 2540, 769 01 Holešov, Czechy, tufo@tufo.com / PORĘBA sp. z o.o., ul. Kłuszyńska 13, 30‑499 Kraków, Polska, NIP: 6793319359, REGON: 540616527, biuro@porebarowery.pl

Shimano – tarcze hamulcowe, kasety
Dane producenta / Dane importera UE:
Shimano INC, 3‑77 Oimatsu‑cho, 590‑8577, Sakai-ku, Sakai City, Osaka, Japonia, contactshimano@shimano-eu.com / SHIMANO POLSKA Sp. z o.o., ul. Jana Gutenberga 9, 62‑023 Żerniki (Gądki), Polska, infopoland@shimano-eu.com

Continental – opony, dętki, opaski
Dane producenta / Dane importera UE:
Continental Reifen Deutschland GmbH, Büttnerstraße 25, 30165 Hannover, Niemcy, kontakt@continental-reifen.de / SHIMANO POLSKA Sp. z o.o., ul. Jana Gutenberga 9, 62‑023 Żerniki (Gądki), Polska, infopoland@shimano-eu.com

IRC – Opony
Inoue Rubber Co., Ltd., fabryki w Japonii, Chinach, Wietnamie, Tajlandii, Malezji, Indonezji, info@irc-tire.com / SABMA SRL, Rue Mitoyenne 295, 4840 Welkenraedt, Belgia

PTN – Wkładki
Dane producenta / Dane importera UE:
Pepi’s Tire Noodle S.A., Rue Mitoyenne 295, 4840 Welkenraedt, Belgia, info@pepis-ptn.com

Sram – Tarcze hamulcowe
Dane producenta / Dane importera UE:
SRAM LLC, 1000 West Fulton Market, IL 60607 Chicago, Stany Zjednoczone (USA), contact@sram.com
Aspire Sports, s.r.o., Jinačovice 514, 664 34 Kuřim, Republika Czeska, aspire@aspire.eu, tel.: +420 532 199 550

SwissStop – klocki i tarcze hamulcowe
Dane producenta / Dane importera UE:
Borflex Rex SA, Via Ruchat-Roncati 1, CH‑6850 Mendrisio, Szwajcaria, info@swissstop.ch / SPORTSTUFF sp. z o.o., ul. Marii Curie-Skłodowskiej 15, 42‑290 Blachownia, Polska, info@sportstuff.com.pl

Montaż kół na podstawie wybranych w konfiguratorze podzespołów:
 Lemonbike.eu Gabriela Fabian, ul. Armii Krajowej 5, 44‑120 Pyskowice, Polska, info@lemonbike.eu

 

 

Parametry techniczne

Informacje dodatkowe

Marka

DT Swiss

Przeznaczenie

Gravel, Szosa Disc

Rodzaj hamulców

Tarczowy

Wersja obręczy

Pod dętkę, Tubeless

Wysokość obręczy

23mm

Szerokość wewnętrzna obręczy

20mm

Szerokość zewnętrzna obręczy

24mm

Piasty

do wyboru w konfiguratorze

Szprychy

do wyboru w konfiguratorze

Ilość szprych

32/32

Limit wagowy

120kg

Dodatkowe informacje

Limit wagowy: użytkownik + rower + wyposażenie

Waga kompletu

Novatec 6 śrub, Sapim D-Light: 1720g
Novatec 6 śrub, Sapim Race: 1770g
Novatec Centerlock, Sapim D-Light: 1685g
Novatec Centerlock Sapim Race: 1735g
DT 350 36T 6 śrub, Sapim D-Light: 1715g
DT 350 36T 6 śrub Sapim Race: 1665g
DT 350 36T Centerlock, Sapim D-Light: 1675g
DT 350 36T Centerlock, Sapim Race: 1725g
DT 370 18T Centerlock, Sapim D-Light: 1670g
DT 370 18T Centerlock, Sapim Race: 1720g

Klasyfikacja ASTM

2

Specyfikacja

Informacje dodatkowe

Marka

DT Swiss

Przeznaczenie

Gravel, Szosa Disc

Rodzaj hamulców

Tarczowy

Wersja obręczy

Pod dętkę, Tubeless

Wysokość obręczy

23mm

Szerokość wewnętrzna obręczy

20mm

Szerokość zewnętrzna obręczy

24mm

Piasty

do wyboru w konfiguratorze

Szprychy

do wyboru w konfiguratorze

Ilość szprych

32/32

Limit wagowy

120kg

Dodatkowe informacje

Limit wagowy: użytkownik + rower + wyposażenie

Waga kompletu

Novatec 6 śrub, Sapim D-Light: 1720g
Novatec 6 śrub, Sapim Race: 1770g
Novatec Centerlock, Sapim D-Light: 1685g
Novatec Centerlock Sapim Race: 1735g
DT 350 36T 6 śrub, Sapim D-Light: 1715g
DT 350 36T 6 śrub Sapim Race: 1665g
DT 350 36T Centerlock, Sapim D-Light: 1675g
DT 350 36T Centerlock, Sapim Race: 1725g
DT 370 18T Centerlock, Sapim D-Light: 1670g
DT 370 18T Centerlock, Sapim Race: 1720g

Klasyfikacja ASTM

2

Wasze pytania i nasze odpowiedzi

    Witam DT Swiss R 470 Classic Myślę o zakupie powyższych kół dla dwóch rowerów fit i cross. W obu mam system montażu QR 5mm. Czy jest opcja zastosowania piast np Novatec w systemie QR 9-10mm. Pozdrawiam
  1. Q Witam DT Swiss R 470 Classic Myślę o zakupie powyższych kół dla dwóch rowerów fit i cross. W obu ...... zobacz całość
    A Jeżeli w obu rowerach zastosowany jest system montażu kół na osie QR 5 mm, prosimy o wybranie w konfiguratorze kół DT Swiss R 470 Classic osi przedniej i tylnej w standardzie QR. Całość będzie wtedy pasowała do posiadanego systemu mocowania. Natomiast QR 9 lub 10 mm to inny standard osi, który można uzyskać poprzez wymianę końcówek (endcapów) piasty. W celu potwierdzenia możliwości konwersji w wybranym modelu prosimy o kontakt na adres e-mail info@lemonbike.eu i przesłanie modelu/specyfikacji roweru.
  2. Dzień dobry, jestem zainteresowany tymi kołami (DT Swiss R 470 Classic) i mam kilka pytań. Jeżdżę na rowerze Cube SL Road, większość to miasto = krawężniki, dziury w asfalcie, lekkie skoki, czasami jakieś szutry bez oszczędzania sprzętu, itp. Waga 100-105 kg + rower. Opony aktualnie to te z wyposażenia czyli 40-622. Pytanie zasadnicze. Czy te koła dadzą radę czy szukać czegoś mocniejszego? Jeżeli są ok, to: 1. Czy te piasty novateca są na łożyskach maszynowych? 2. Czym się różnią szprychy d-light od race i które lepiej wybrać? 3. Czym się różnią nyple Alu od mosiężnych i które lepiej wybrać? 4. Czy na bębenek Shimano 9/10/11 da się założyć kasetę 8s? Z góry dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam, J
  3. Q Dzień dobry, jestem zainteresowany tymi kołami (DT Swiss R 470 Classic) i mam kilka pytań. Jeżdżę...... zobacz całość
    A Omawiane koła są budowane w oparciu o wytrzymały zaplot 32 szprychowy, co sprosta przedstawionym oczekiwaniom. Dodatkowo rekomendujemy wybór konfiguracji na mocniejszych szprychach Sapim Race i mosiężnych nyplach. Takie koła będą około 90 gramów cięższe, ale dodatkowo zyskają na wytrzymałości w porównaniu do lżejszej konfiguracji na cieńszych szprychach Sapim D-Light i aluminiowych nyplach. Jeżeli budżet pozwala, w kwestii piast rekomendujemy wybór modelu DT 370 (koszt +250 zł względem Novateca). Te piasty charakteryzują się wyższą jakością wykonania, lepszym uszczelnieniem łożysk oraz działają w oparciu o niezawodny system ratchet. Bębenek Shimano MTB 9/10/11s jest kompatybilny z kasetami Shimano 8s. Oznacza to, że na bębenku, który obsługuje kasety 9/10/11s, można również zamontować kasetę 8s, konieczna będzie jedynie podkłada dystansująca pod kasetę 8s.

otrzymasz powiadomienie, gdy napiszemy odpowiedź